International organization

International organization

ศัพท์ที่เกี่ยวข้องกับองค์กรระหว่างประเทศ

1. JUSE  ย่อมาจาก  Union of Japanese Scientists and Engineers สหภาพนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรญี่ปุ่น
2. ISA  ย่อมาจาก  International Federation of Standardization Association  สมาคมสมาพันธ์ระหว่างประเทศว่าด้วยการเสริมสร้างระบบมาตรฐาน
3. NIST  ย่อมาจาก  National Instutute of Standards and Technology  สถาบันมาตรฐานและและเทคโนโลยีแห่งชาติ(อเมริกา)
4. ASQC  ย่อมาจาก  American Society for Quality Control  สมาคมเพื่อการควบคุมคุณภาพแห่งอเมริกา
5. SAARC  ย่อมาจาก (South Asian Association for Regional Cooperation)   สมาคมความร่วมมือแห่งภูมิภาคเอเชียใต้
6. SACU  ย่อมาจาก (Southern African Customs Union)   สหภาพศุลกากรแอฟริกาใต้
7. SAFTA    ย่อมาจาก (South Asian Free Trade Area)   เขตการค้าเสรีในเอเชียใต้
8. NAFTA   ย่อมาจาก (North American Free Trade Area)   เขตการค้าเสรีอเมริกาเหนือ
9. IATA ย่อมาจาก International Air Transport Association สมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ 
10. FTAA    ย่อมาจาก (Free Trade Area of the Americas)   เขตการค้าเสรีแห่งทวีปอเมริกา
11. FTA   ย่อมาจาก ( Free Trade Area )   เขตการค้าเสรี
12. OAU ย่อมาจาก (Organization of African Unity)   องค์การเอกภาพแอฟริกา
13. OECD ย่อมาจาก (Organisation for Economic Cooperation and Development)   องค์การเพื่อความร่วมมือทางเศรษฐกิจและการพัฒนา
14. OECS ย่อมาจาก (Organization of Eastern Caribbean States)   องค์การรัฐแคริบเบียนตะวันออก
15. OIC  ย่อมาจาก  (Organization of Islamic Conference)   องค์การการประชุมอิสลาม                                                                                                                                                                                                                                              ที่มา : http://www.mfa.go.th/web/856.php?code
    

Containerization

Containerization

Bulk Cargo คือ สินค้าทั่วไปที่ไม่สามารถจัดก็บเป็นหีบห่อได้ ส ซึ่งประกอบด้วย สินค้าแห้ง (Dry Bulk) และสินค้าเหลว (Liquid Bulk)  สินค้าหีบห่อ หรือสินค้าเทกองหรือรวมกอง

Claused bill  การเรียกเก็บเงิน   ใบตราส่งชนิดที่มีเงื่อนไข ซึ่งทางบริษัทเรือจะออกให้ตามคำบันทึกของกัปตันเรือ

Charter   นาม กฎบัตร สัญญาเช่า ธรรมนูญ กฎหมาย ใบอนุญาตกรรมสิทธิ์ สิทธิพิเศษ

 กริยา เหมา

Broken Stowage พื้นที่ๆสูญเสียไปจากการจัดเรียง o Lashing –การที่นำเชือกมายึด Cargo ไว้เพื่อไม่ให้สินค้าหล่น เป็นการ Secure สินค้า.

ship broker  ผู้แทนของบริษัทเดินเรือ; นายหน้าซื้อขายเรือ; ผู้ทำการประกันภัยทางทะเล

Belly cargo การขนส่งทางช่อง

back freight  การส่งคืนสินค้ากลับต้นทาง

Ship’s master  ต้นแบบของเรือ

Partial shipment   การจัดส่งสินค้าบางส่วน

Cargo carrier    ผู้ให้บริการขนส่งสินค้า

Dangerous goods  สินค้าอันตรา

Demurrage   การจอดเรือเกินกำหนด เก็บค่าจอดเกินเวลา

 Less than container load(LCL)

      ตู้สินค้าที่บรรจุสินค้าที่มีผู้ส่งและ/หรือผู้รับหลายรายในตู้สินค้าเดียวกันซึ่งแต่ละรายจะมีสินค้าอยู่มากน้อยเท่าใดก็ได้ แต่สินค้าทั้งหมดจะถูกนำไปยังจุดหมายปลายทางเดียวกัน ความรับผิดชอบในการ บรรจุสินค้าในตู้สินค้าและ/ หรือนำสินค้าออกจากตู้สินค้าในลักษณะนี้จะอยู่กับผู้รับการขนส่งซึ่งส่วนใหญ่แล้วจะเป็นบริษัทเรือ บางครั้งในวงการเรือเรียกตู้สินค้าชนิดนี้ว่าเป็นตู้ CFS เพราะต้องมีการนำสินค้ามาผ่านโกดังจัดแยกชนิดสินค้าก่อนที่จะทำการบรรจุ ใส่ตู้สินค้าหรือ ส่งไปยังจุดหมายปลายทาง

FCL,Full Container Load 

         ตู้สินค้าที่บรรจุสินค้าที่มีผู้ส่งและ/หรือผู้รับเป็นเจ้าของรายเดียว อยู่ในตู้สินค้าเดียวกัน ส่วนมากความรับผิดชอบในการบรรจุสินค้าในตู้สินค้า และ/หรือนำสินค้าออกจากตู้สินค้าจะอยู่กับผู้ส่งและ/หรือผู้รับนั้นๆ  บางครั้งในวงการเรือเรียกตู้สินค้าขนิดนี้ว่าเป็นตู้

CY เพราะสามารถรับและ/หรือส่งตู้ชนิดนี้ได้โดยไม่ต้องผ่านโกดัง

Bagged cargo  สินค้าบรรจุถุง

Deck cargo     สินค้าที่บรรทุกบนปากระวาง

ข้อมูลจาก

www.patarapong-logistics.com/news_inside.php?news=28

http://www.tice.ac.th/Online/Online2-2548/bussiness/apinya/page2_7.htm

ศัพท์ที่ควรรู้

ศัพท์ที่ควรรู้
Financial Document เอกสารทางการเงิน
1. Bill of exchange
ตั๋วแลกเงิน คือ ตราสารการเงินระยะสั้น ที่บุคคลรายหนึ่งสั่งให้บุคคลอีกรายหนึ่ง จ่ายเงินตามจำนวนที่ระบุไว้ในตั๋วแลกเงินนั้น ให้แก่บุคคลอีกรายหนึ่ง ในวันที่กำหนดบนหน้าตั๋วแลกเงินนั้น ตั๋วแลกเงินสามารถซื้อขายเปลี่ยนมือได้ในตลาดเงิน (money market) ส่วนใหญ่จะมีธนาคารหรือสถาบันการเงินค้ำประกัน หรือรับรอง หรือรับอาวัล หรือสลักหลังอย่างไม่มีเงื่อนไข ตั๋วเงินชนิดหนึ่งเป็นตราสารแสดงสิทธิในหนี้ มักใช้ในการซื้อขายสินค้าหรือกู้ยืมระยะสั้นจากธนาคาร โดยทั่วไปสามารถซื้อขายแลกเปลี่ยนได้การออกตั๋วแลกเงิน
2. Draft
ดราฟต์ (Demand Draft) คือตราสารทางการเงิน หรือ ตั๋วแลกเงินของธนาคาร ที่ธนาคารหรือสถาบันการเงินเป็นผู้ออกและสั่งให้ธนาคารตัวแทน (Correspondent Bank) หรือสาขาของตนในต่างประเทศจ่ายเงินจำนวนหนึ่งตามที่ระบุในดราฟต์ ให้แก่ผู้รับผลประโยชน์ที่มีชื่อระบุไว้บนดราฟต์
ตั๋วแลกเงินหรือดราฟต์ (Bill of Exchange or Drafts) ในกรณีนี้ผู้ออกตั๋วเป็นผู้สั่งให้อีกบุคคลหนึ่งจ่ายให้แก่ตน หรือจ่ายให้แก่บุคคลใดบุคคลหนึ่งตามคำสั่ง โดยที่ตั๋วแลกเงินนั้นก็คือ หนังสือตราสารซึ่งบุคคลหนึ่งเรียกว่าผู้สั่งจ่าย สั่งบุคคลหนึ่งซึ่งเรียกว่าผู้จ่ายให้ใช้เงินจำนวนหนึ่งแก่บุคคลหนึ่ง หรือให้ใช้ตามคำสั่งของบุคคลหนึ่งซึ่งเรียกว่าผู้รับเงิน ดังนั้น จะเห็นได้ว่าในกรณีตั๋วแลกเงินนั้นมีบุคคลเข้ามาเกี่ยวข้องถึงสามฝ่ายด้วยกันคือ ผู้สั่งจ่าย (Drawer) ผู้รับคำสั่งให้จ่ายหรือผู้จ่าย (Drawee) และผู้รับเงิน (Payee ) แต่ในบางกรณีอาจจะมีเพียงสองฝ่ายก็ได้ คือ ผู้สั่งจ่ายและผู้รับเงินเป็นบุคคลเดียวกัน
ตั๋วแลกเงินแบ่งออกได้เป็นสองประเภท คือ ตั๋วแลกเงินภายในประเทศ และตั๋วแลกเงินต่างประเทศ สำหรับตั๋วแลกเงินต่างประเทศ ตั๋วแลกเงินจะบังคับได้ในกรณีผู้ถูกสั่งให้จ่ายหรือผู้จ่ายต้องได้มีการรับรองการจ่ายเงิน (Accepted) บนหนังสือตราสารนั้น


3. Cheque
เช็ค คือ ก็เป็นตั๋วแลกเงินลักษณะหนึ่ง แต่ผู้จ่ายเงินเป็นธุรกิจของสถาบันการเงินรูปหนึ่งที่เรียกว่า ธนาคาร ซึ่งเช็คก็คือหนังสือตราสารซึ่งบุคคลหนึ่งเรียกว่าผู้สั่งจ่าย สั่งธนาคารให้ใช้เงินจำนวนหนึ่งเมื่อทวงถามให้แก่บุคคลอีกคนหนึ่ง หรือให้ใช้ตามคำสั่งของบุคคลอีกคนหนึ่งอันเรียกว่าผู้รับเงิน
4. Bill of Collection
คือ การเรียกเก็บเงินตามตราสารเพื่อลูกค้าเป็นบริการที่ธนาคารให้แก่ลูกค้าที่มีบัญชีเงินฝากกับธนาคารด้วยการเรียกเก็บเงินตามเช็ค ดราฟต์ ตั๋วแลกเงิน และตราสารทางการเงินอื่นๆ ที่มีลักษณะคล้ายคลึงกันให้แก่ลูกค้า เมื่อเรียกเก็บเงินได้ ธนาคารจะนำเงินเข้าบัญชีให้ลูกค้า ธนาคารให้บริการเรียกเก็บเงินทั้งภายในประเทศและระหว่างประเทศโดยธนาคารจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมจากลูกค้า


5. Bonds
คือ พันธบัตร (Bond) เป็นสัญญาที่ออกโดยผู้ขอกู้ยืม โดยจะมีสัญญาข้อผูกมัดที่ว่า ผู้ออกพันธบัตร (หรือผู้ขอกู้ยืม) จะต้องจ่ายผลตอบแทน (ดอกเบี้ย) ให้กับผู้ถือพันธบัตร (ผู้ให้กู้) ตามอัตราและระยะเวลาที่กำหนดไว้ในพันธบัตร
6. Stock
คลังสินค้า, พัสดุ, สินค้าในร้าน, สต๊อค, ของสะสม, จำนวนที่สะสมไว้,ก้าน, ด้าม, โคนต้น,ลำต้น, ตอไม้, เขียงไม้, ฐาน, ก้านสมอเรือ,ปศุสัตว์, บริษัทหุ้นส่วน, หลักทรัพย์ของบริษัท, พันธบัตร, ไม้ค้ำเรือ,แท่นต่อเรือ, ไม้หมอนใต้ท้องเรือ, พืชพันธ์, เชื้อสาย adj. มีอยู่ในร้าน


Transport Documentเ อกสารการขนส่ง
1. Bill of Lading
ใบเบิก ใบเบิก ( BL -- บางครั้งเรียกว่าBOLหรือB / L ) เป็นเอกสารที่ออกโดยเป็นผู้ให้บริการไปยังผู้ส่ง , ยอมรับว่าไม่ระบุสินค้าที่ได้รับในคณะกรรมการเป็นสินค้าสำหรับการขนส่งไปยังสถานที่ที่มีชื่อสำหรับการจัดส่งไปที่ผู้รับตราส่งที่มักจะมีการระบุ ผ่านใบเบิกเกี่ยวข้องกับการใช้เวลาอย่างน้อยสองโหมดที่แตกต่างของการขนส่งจากถนน, ทางรถไฟทางอากาศและทางทะเล คำที่มาจากคำกริยา"ในการรับภาระ"ซึ่งหมายความว่าการโหลด[ ชี้แจงจำเป็น ]สินค้าลงเรือหรือรูปแบบอื่นของการขนส่งที่
ใบเบิกสามารถนำมาใช้เป็นวัตถุซื้อขาย ค่ารูปแบบมาตรฐานระยะสั้นของน้ำหนักบรรทุกเป็นหลักฐานของสัญญาของการขนส่งสินค้าและบริการจำนวนของวัตถุประสงค์ :
มันเป็นหลักฐานที่แสดงว่าเป็นสัญญาที่ถูกต้องของการขนส่งหรือการทำสัญญาเช่าเหมาลำที่มีอยู่และอาจรวมการเต็มรูปแบบของสัญญาระหว่างผู้ตราส่งและผู้ให้บริการโดยอ้างอิง (เช่นรูปแบบสั้น ๆ เพียงหมายถึงการทำสัญญาหลักเป็นเอกสารที่มีอยู่ ในขณะที่แบบยาวของการเรียกเก็บเงินจากการบรรทุก ( connaissement หนึ่ง ) ที่ออกโดยผู้ให้บริการชุดออกทั้งหมดตามเงื่อนไขของสัญญาการขนส่ง;
มันเป็นใบเสร็จรับเงินที่ลงนามโดยผู้ให้บริการยืนยันว่าสินค้าที่ตรงกับคำอธิบายสัญญาที่เราได้รับอยู่ในสภาพดี (Bill จะได้รับการอธิบายเป็นที่สะอาดหากสินค้าที่ได้รับบนกระดานอยู่ในสภาพดีชัดเจนและstowed พร้อมสำหรับการขนส่ง); และ
นอกจากนี้ยังเป็นเอกสารของการถ่ายโอนให้เป็นอิสระสามารถโอนเปลี่ยนมือได้ แต่ไม่เป็นตราสารเปลี่ยนมือในแง่ของกฎหมายคือมันควบคุมทุกด้านของการขนส่งทางกฎหมายทางกายภาพและเช่นตรวจสอบหรือตราสารเปลี่ยนมืออื่น ๆ ก็อาจจะมีผลกระทบต่อเจ้าของความเห็นชอบของ สินค้าจริงจะถูกดำเนินการ นี้ตรงกับประสบการณ์ใน ชีวิตประจำวันที่สัญญามีบุคคลที่อาจจะทำให้กับผู้ให้บริการในเชิงพาณิชย์เช่น FedEx สำหรับพัสดุส่วนใหญ่เป็นสายการบินที่จะแยกจากสัญญาสำหรับการขายสินค้าที่จะดำเนินการใด ๆ แต่ก็ผูกให้บริการไปตามข้อกำหนดของ irrespectively ของ ที่ผู้ถือครองที่แท้จริงของ B / L, และเป็นเจ้าของของสินค้าที่อาจจะเป็นช่วงเวลาที่เฉพาะเจาะจง






2. Airway Bill
ใบตราส่งทางอากาศ (AWB) หรือเป็นเอกสารที่สำคัญที่สุดที่ออกโดยผู้ให้บริการโดยตรงหรือผ่านตัวแทนที่ได้รับอนุญาต มันเป็นเอกสารการขนส่งที่ซื้อขายไม่ได้ มันครอบคลุมการขนส่งของการขนส่งสินค้าจากสนามบินไปยังสนามบิน โดยการรับส่งสินค้าเป็นตัวแทนขนส่งสินค้าทาง IATA จะกระทำในนามของผู้ให้บริการที่มีใบตราส่งทางอากาศออกเป็น
AWBs มีสิบเอ็ดตัวเลขที่สามารถใช้เพื่อให้การจอง, ตรวจสอบสถานะของการส่งมอบและตำแหน่งปัจจุบันของการจัดส่ง จำนวนประกอบด้วย :
1 ตัวเลขสามตัวแรกจะมีคำนำหน้าสายการบิน สายการบินต่างๆได้รับการกำหนดหมายเลข 3หลักโดย IATA ดังนั้นจากคำนำหน้าเราทราบว่าสายการบินได้ออกเอกสาร
2 ถัดไปเจ็ดหลักเป็นจำนวนที่ทำงาน / s -- จำนวนหนึ่งสำหรับแต่ละสินค้าฝากขาย
3 หลักสุดท้ายคือสิ่งที่เรียกตรวจสอบหลัก มันเป็นมาถึงที่ในลักษณะดังต่อไปนี้
ตัวเลขเจ็ดหลักที่ใช้จะถูกแบ่งออกโดย 7 โดยใช้การคำนวณการหารยาว ส่วนที่เหลือจะกลายเป็นหลักการตรวจสอบ นั่นคือเหตุผลที่ไม่มีหมายเลข AWB ลงท้ายด้วยตัวเลขที่สูงกว่า 6 waybills แอร์จะออกในชุดของสีที่แตกต่างกัน สามตัวแรกสำเนาถูกจัดประเภทเป็นต้นฉบับ แรกเดิมสีฟ้าในสีเป็นสำเนาส่งของ ที่สองสีฟ้าสีจะถูกเก็บไว้โดยผู้ให้บริการออก ที่สาม, สีส้ม, เป็นสำเนาของผู้รับ สำเนาสีเหลืองทำหน้าที่เป็นใบเสร็จรับเงินการส่งมอบหรือหลักฐานการจัดส่ง *. สำเนาอื่น ๆ ที่มีสีขาวทั้งหมด
มีวัตถุประสงค์หลายอย่างที่ใบตราส่งทางอากาศทำหน้าที่มี แต่ฟังก์ชั่นหลักคือ
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->สัญญาของการขนส่ง ทุกหลังเดิมของ AWB เงื่อนไขของสัญญาการขนส่งทางอากาศที่มี
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->หลักฐานของการได้รับสินค้า
เมื่อส่งมอบสินค้าที่จะส่งต่อเขาจะได้รับใบเสร็จรับเงิน ใบเสร็จรับเงินเป็นหลักฐานว่าการจัดส่งได้ส่งมอบในลำดับที่ดีและเงื่อนไขและยังให้คำแนะนำในการจัดส่งสินค้าที่มีอยู่ในหนังสือเป็นผู้ขนส่งสินค้าของใช้, เป็นที่ยอมรับ หลังจากเสร็จสิ้นการเป็นสำเนาต้นฉบับของใบตราส่งทางอากาศที่มอบให้แก่ผู้ส่งไว้เป็นหลักฐานของการยอมรับของสินค้าและเป็นหลักฐานของสัญญารับขน
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->บิลค่าระวาง
ใบตราส่งทางอากาศที่อาจถูกใช้เป็นค่าหรือใบแจ้งหนี้พร้อมเอกสารประกอบเพราะมันอาจบ่งบอกถึงค่าใช้จ่ายที่จะต้องจ่ายโดยผู้รับค่าใช้จ่ายเนื่องจากการตัวแทนหรือผู้ให้บริการ สำเนาต้นฉบับของใบตราส่งทางอากาศที่ใช้สำหรับการบัญชีผู้ให้บริการของ
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->รับรองการประกอบธุรกิจประกันภัย
ใบตราส่งทางอากาศนอกจากนี้ยังอาจใช้เป็นหลักฐานหากผู้ให้บริการที่อยู่ในตำแหน่งเพื่อประกันการส่งสินค้าและมีการร้องขอให้ทำตามผู้ส่ง
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->ประกาศศุลกากร
แม้ว่าเจ้าหน้าที่ศุลกากรต้องยื่นเอกสารต่างๆเช่นใบแจ้งหนี้การค้าที่บรรจุรายชื่อ, ฯลฯ ใบตราส่งทางอากาศมากเกินไปจะเป็นหลักฐานของจำนวนเงินที่เรียกเก็บเงินจากการขนส่งสินค้าสำหรับสินค้าที่ดำเนินการและอาจมีความจำเป็นที่จะนำเสนอสำหรับพิธีการศุลกากรรูปแบบของใบตราส่งทางอากาศที่ได้รับการออกแบบ โดย IATA และเหล่านี้สามารถที่จะใช้สำหรับในประเทศทั้งสองรวมทั้งการขนส่งระหว่างประเทศ เหล่านี้จะใช้ได้ในสองรูปแบบ ได้แก่ โลโก้สายการบินพร้อมมอบใบตราส่งทางอากาศและอากาศที่เป็นกลางใบตราส่งทางอากาศ โดยปกติ waybills อากาศสายการบินมีการกระจายไปยังตัวแทน IATAสินค้าโดย IATA สายการบิน waybills อากาศแสดง :
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->ชื่อผู้ให้บริการของ
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->ที่อยู่สำนักงานใหญ่
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->โลโก้ของ
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->ก่อนสิบเอ็ดอากาศพิมพ์ตัวเลขใบตราส่งทางอากาศ
นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะเสร็จสมบูรณ์ใบตราส่งทางอากาศผ่านระบบคอมพิวเตอร์ ตัวแทนทั่วโลกตอนนี้ใช้ของตัวเองในบ้านระบบคอมพิวเตอร์เพื่อแก้ไขปัญหาสายการบินและการขนส่งสินค้าส่งต่อ'waybills อากาศของตัวเอง IATA ตัวแทนขนส่งสินค้ามักจะถือ waybills อากาศของผู้ให้บริการหลาย แต่ก็ค่อยๆกลายเป็นเรื่องยากที่จะรองรับเหล่านี้ก่อนเลข waybills อากาศที่มีบัตรประจำตัวที่พิมพ์ออกมาในระบบคอมพิวเตอร์ ดังนั้นอากาศที่เป็นกลางใบนำส่งสินค้าได้ถูกสร้างขึ้น ทั้งสองประเภทของ waybillsอากาศมีรูปแบบเดียวกันและรูปแบบ อย่างไรก็ตามในใบนำส่งสินค้าทางอากาศที่เป็นกลางไม่แบกใด ๆ ก่อนพิมพ์ชื่อบุคคลที่อยู่สำนักงานใหญ่โลโก้และหมายเลข


3. Railway Bill ใบตราส่งสินค้ารถไฟ
4. Roadway Bill ใบตราส่งสินค้าถนน
5. Certificate of Posting รั บรองการโพสต์
6. CMR
7. TIR


Commercial Document เอกสารพาณิชย์


1. invoice
ใบกำกับภาษี (อังกฤษ: Tax Invoice) คือ เอกสารหลักฐานสำคัญ ซึ่งผู้ประกอบการจดทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่มจะต้องจัดทำและออกให้กับผู้ซื้อสินค้าหรือบริการทุกครั้งที่มีการขายสินค้าหรือบริการ เพื่อแสดงมูลค่าของสินค้าหรือบริการและจำนวนภาษีมูลค่าเพิ่ม ที่ผู้ประกอบการจดทะเบียนเรียกเก็บหรือพึงเรียกเก็บจากผู้ซื้อสินค้าหรือบริการในแต่ละครั้ง
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->กรณีการขายสินค้า ผู้ประกอบการจดทะเบียนมีหน้าที่ต้องออกใบกำกับภาษีพร้อมทั้งส่งมอบให้แก่ผู้ซื้อในในทันทีที่มีการส่งมอบสินค้าให้กับผู้ซื้อ
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->กรณีการให้บริการ ผู้ประกอบการจดทะเบียนมีหน้าที่ต้องออกใบกำกับภาษีพร้อมทั้งส่งมอบให้แก่ผู้รับบริการในทันทีที่ได้รับชำระราคาค่าบริการ


ผู้ประกอบการจดทะเบียนต้องจัดทำใบกำกับภาษีอย่างน้อย 2 ฉบับ ดังนี้
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->ต้นฉบับ ผู้ประกอบการต้องส่งมอบให้กับผู้ซื้อสินค้าหรือผู้รับบริการ
<!--[if !supportLists]-->· <!--[endif]-->สำเนา ผู้ประกอบการต้องเก็บรักษาไว้เพื่อเป็นหลักฐานประกอบการลงรายงานภาษีเป็นเวลาไม่น้อยกว่า 5 ปีนับแต่วันที่ทำรายงาน
2. packing list รายการบรรจุ
3. weight list รายการน้ำหนัก
4. certificate of origin หนังสือรับรองแหล่งกำเนิด
5. health certificate ใบรับรองสุขภาพ
6. inspection certificate การตรวจสอบใบรับรอง
7. insurance certificate ใบรับรองการประกัน
8. phytosanitary certificate ใบรับรองสุขอนามัยพืช
9. fumigation certificate ใบรับรองรมควัน
10. certificate of analysis ใบรับรองการวิเคราะห์
11. sanitary certificate ใบรับรองสุขอนามัย
12. Entreport Certificates ใบรับรอง Entreport
13. Shipping Line Certificates การจัดส่งสินค้าใบรับรองสาย
14. Measurement Certificates ใบรับรองการวัด








ขอขอบคุณข้อมูลจาก
http://www.panyathai.or.th/wiki/index.php/
http://www.kgieworld.co.th/th/Fi/FixedIncome_BondEducation.asp#1_1
http://en.wikipedia.org/wiki/Bill_of_lading

Border Trade

Countertrade  คือ    การแลกเปลี่ยนหมายถึงสินค้าหรือบริการที่จะได้รับเงินสำหรับในทั้งหมดหรือบางส่วนให้กับสินค้าหรือบริการอื่น ๆ มากกว่าด้วยเงิน การประเมินมูลค่าทางการเงิน แต่จะสามารถใช้ในการค้าเคาน์เตอร์เพื่อวัตถุประสงค์ในการบัญชี ในการติดต่อระหว่างรัฐอธิปไตยคำว่าการค้าทวิภาคีจะใช้ หรือ"ทำธุรกรรมใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการแลกเปลี่ยนสินค้าหรือบริการสำหรับสิ่งที่มีค่าเท่ากับ."

Drawback   คือ   ข้อเสียเปรียบในกฎหมายในการค้า , การจ่ายเงินกลับหน้าที่จ่ายเงินก่อนหน้านี้ในการส่งออกที่ต้องเสียภาษีหรือบทความเกี่ยวกับสินค้าจากต่างประเทศอีกครั้งการส่งออก วัตถุของข้อเสียเปรียบคือการปล่อยให้สินค้าที่อาจมีการจัดเก็บภาษีส่งออกและจำหน่ายในต่างประเทศตามเงื่อนไขเช่นเดียวกับสินค้าจากประเทศที่พวกเขาจะไม่ต้องเสียภาษี ซึ่งแตกต่างจากความโปรดปรานในการที่โปรดปรานจะช่วยให้สินค้าที่จะขายในต่างประเทศที่ต่ำกว่าราคาต้นทุนของพวกเขาก็อาจจะเกิดขึ้น แต่อยู่ภายใต้เงื่อนไขบางอย่างที่ทำให้เสียเปรียบมีผลเท่ากับว่าของโปรดปรานเช่นในกรณีของ ที่เรียกว่าโปรดปรานน้ำตาลในเยอรมนี (ดูน้ำตาล ) ก่อนหน้านี้อัตราภาษีที่มีตารางที่ซับซ้อนของเสียได้รับอนุญาตในการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์หรือ re - การส่งออก แต่เท่าที่สหราชอาณาจักรเป็นห่วง (ณ 1911) ระบบของการคลังสินค้าถูกผูกมัดข้อบกพร่องยกเลิกจวนเป็นสินค้าที่สามารถwarehoused (วางไว้ในพันธบัตร ) จนกว่าจะจำเป็นสำหรับการส่งออก

Foreign market value (FMV)    มูลค่าต่างประเทศ

Consumer durables      

     คงทนของผู้บริโภค  คือ ในเศรษฐศาสตร์มีความทนทานดีหรือยากดีเป็นดีที่ไม่ได้สวมใส่ได้อย่างรวดเร็วออกหรือมากขึ้นโดยเฉพาะอย่างใดอย่างหนึ่งที่ทำให้สาธารณูปโภคในช่วงเวลาแทนที่จะสมบูรณ์บริโภคในการใช้งาน รายการเช่นอิฐหรือเครื่องประดับที่อาจจะพิจารณาสินค้าคงทนที่ดีที่สุดเพราะพวกเขาควรจะในทางทฤษฎีไม่เคยใส่ออก สินค้าคงทนสูงเช่นตู้เย็น , รถยนต์ , หรือโทรศัพท์มือถือมักจะดำเนินการต่อไปจะมีประโยชน์สำหรับสามปีหรือมากกว่าในการใช้งาน[ 1 ]ดังนั้นสินค้าคงทนมีลักษณะโดยทั่วไปเป็นระยะเวลานานระหว่างการสั่งซื้อต่อเนื่อง

     ตัวอย่างของสินค้าคงทนของผู้บริโภครวมถึงรถยนต์, ของใช้ในครัวเรือน ( เครื่องใช้ในบ้าน , อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค , เฟอร์นิเจอร์ , ฯลฯ ), อุปกรณ์กีฬาและของเล่น .

Black market 

        ตลาดดำ  คือการค้าสินค้าและบริการที่ผิดกฎหมายในตัวเองและ / หรือกระจายผ่านทางช่องทางที่ผิดกฎหมายเช่นการขายของสินค้าที่ถูกขโมยยาเสพติดบางอย่างหรือปืนที่ไม่ได้จดทะเบียน สองประเภทหลักของตลาดสีเทาจะถูกนำเข้าสินค้าที่ผลิตที่ปกติจะใช้งานไม่ได้หรือแพงขึ้นในบางประเทศและหลักทรัพย์ unissued ที่ไม่ได้มีการซื้อขายในตลาดยังอย่างเป็นทางการ บางครั้งคำว่าตลาดที่มืดใช้เพื่ออธิบายความลับ, อลหม่าน (แต่มักจะถูกต้องตามกฎหมายในทางเทคนิค) ในการซื้อขายสัญญาซื้อขายล่วงหน้าสินค้าโภคภัณฑ์น้ำมันดิบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี 2008 [ 3 ]นี้จะถือว่าเป็นชนิดที่สามของ"ตลาดสีเทา"เนื่องจากมันถูกต้องตามกฎหมายยัง ระเบียบและอาจจะไม่ได้มีวัตถุประสงค์หรือผู้มีอำนาจอย่างชัดเจนโดยผู้ผลิตน้ำมัน

Gray market goods   

        การตลาดสีเทา    คือ   ตลาดสีเทาหรือตลาดสีเทายังเป็นที่รู้จักในตลาดขนาน[

                 1 ] คือการค้าของสินค้าผ่านช่องทางการจัดจำหน่ายซึ่งในขณะที่กฎหมายเป็นทางการได้รับอนุญาตหรือไม่ได้ตั้งใจโดยผู้ผลิตเดิม ระยะที่เศรษฐกิจสีเทาแต่หมายถึงคนงานการจ่ายเงินใต้โต๊ะโดยไม่ต้องจ่ายภาษีรายได้หรือส่วนร่วมในการบริการสาธารณะเช่นประกันสังคมและ Medicare

                  2 ] มันเป็นบางครั้งเรียกว่าเป็นเศรษฐกิจใต้ดินหรือ"เศรษฐกิจซ่อน."

Re-export   คือ  ได้นั้น เป็นสินค้าที่ต้องนำเข้ามาแล้วและไม่ได้ผ่านกระบวนการผลิตหรือการเปลี่ยนแปลงรูปร่างหรือลักษณะใดเพิ่มเติม หรือของที่นำเข้ามาเพื่อเป็นของใช้สิ้นเปลืองสำหรบยานพาหนะที่เดินทางไปต่างประเทศ เช่นน้ำมัน หรือภาชนะที่พ่วงมากับสินค้านำเข้าและต้องส่งกลับประเทศที่ส่งออกมา

โดยปกติ แล้วสินค้านำเข้ามาในประเทศจะถูกจัดเก็บภาษี แต่ถ้าเป็นสินค้าประเภท Re-Export ซึ่งถือว่าเป็นสินค้านำเข้าเช่นกันแต่มีเงื่อนไขแตกต่างกันคือ ถูกส่งออกอีกครั้งนั้น จะมีวิธีการเก็บภาษีอากรแตกต่างกันไป ก่อนอื่นขอกล่าวถึง รูปแบบการเข้ามาของสินค้า Re-Export ว่ามีอยู่ 2 แบบ ดังนี้

                1.แบบในอารักขาของกรมศุลกากร คือ สินค้านำเข้ามาแล้วยังอยู่ในการดูแลของกรมศุลกากร และเมื่อสินค้าหรือของนั้นเข้ามา ผู้นำเข้าพร้อมทำเรื่องแจ้งนำเข้า และส่งออกในเวลาเดียวกัน สินค้า Re-Export แบบนี้จะต้องชำระภาษีอากรไม่เกินราคา 1 ใน 10 โดยคำนวณตามใบขนสินค้าขาออกแต่ละฉบับ (Invoice)แต่ไม่เกิน 1,000 บาท

                2.แบบนอกอารักขาของกรมศุลกากร คือ เมื่อสินค้าเข้ามาใน

ประเทศก็ชำระภาษีอากรนำเข้าตามปกติแล้ว ต่อมาส่งของนั้นทั้งหมดหรือบางส่วนไปต่างประเทศ และสามารถมายื่นเรื่องขอคืนภาษีอากรนำเข้าตามอัตราส่วนสินค้านำเข้าที่ส่งออกต่อไป

                การทำ Re-Export สำหรับในกรณีที่ 2 นี้ ต้องอยู่ในข้อบังคับด้วยว่าส่งออกสินค้าหรือวัสดุนั้นไปภายในหนึ่งปีนับแต่วันนำเข้าและต้องขอคืนอากรภายในหกเดือนนับแต่วันที่ส่งของนั้นออกไป ตามมาตรา 19 สำหรับสินค้า Re-Export ตามพระราชบัญญัติศุลกากร

Agribusiness

                ธุรกิจการเกษตร  คือ  หมายถึง  กระบวนการทางธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับสาขาเกษตรและสาขาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง  ซึ่งครอบคลุมถึงการผลิตพืช  การเลี้ยงสัตว์  การเพาะเลี้ยงสัตว์และจับสัตว์น้ำ รวมทั้งการผลิตปัจจัยการผลิตธุรกิจการรวบรวมสินค้าจากเกษตรกร  การแปรรูป  การขายปลีก  การขายส่ง  การเก็บรักษา  การขนส่งสินค้าไปสู่ผู้บริโภค  และผู้ใช้ภายในประเทศและต่างประเทศ  และรวมถึงสินเชื่อ

Delivered at frontier

        คำที่ใช้ในการค้าระหว่างประเทศเช่นการส่งมอบที่ชายแดนเค้าร่างที่ความเสี่ยงและค่าใช้จ่ายในการขนส่งของสินค้าที่อยู่ภายใต้การทำธุรกรรมระหว่างประเทศ ความหลากหลายของเงื่อนไขที่มีอยู่สำหรับวิธีการต่างๆของการขนส่ง ส่งที่ชายแดนมักใช้เมื่อใช้การขนส่งภาคพื้นดินเช่นรถบรรทุกหรือรถไฟที่จะจัดหาสินค้าที่เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องตระหนักว่าเพราะนี้เป็นคำทางกฎหมาย, ความหมายที่แท้จริงของมันคือความซับซ้อนมากขึ้นและแตกต่างกันไปตามประเทศ มันจะแนะนำให้คุณติดต่อทนายความการค้าระหว่างประเทศก่อนที่จะใช้ระยะเวลาการค้าใด ๆ

Import quota

                คือ  โควต้านำเข้าเป็นประเภทของการกีดกัน ทางการค้าข้อ จำกัดที่กำหนดขีด จำกัด ทางกายภาพเกี่ยวกับปริมาณของที่ดีที่สามารถนำเข้ามาในประเทศในช่วงเวลาที่กำหนด[ 1 ]โควต้าเช่นเดียวกับข้อ จำกัด ทางการค้าอื่น ๆ จะถูกใช้เพื่อผลประโยชน์ ผู้ผลิตที่ดีในเศรษฐกิจภายในประเทศที่ค่าใช้จ่ายของผู้บริโภคทั้งหมดของดีในทางเศรษฐกิจที่

โควต้านักวิจารณ์กล่าวมักนำไปสู่​​ความเสียหาย (สินบนที่จะได้รับการจัดสรรโควต้า), การลักลอบขน (circumventing โควต้า) และราคาที่สูงขึ้นสำหรับผู้บริโภค

                ในทางเศรษฐศาสตร์, โควต้ามีความคิดที่จะน้อยกว่าทางเศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพกว่าภาษีซึ่งจะมีการเศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพน้อยกว่าการค้าเสรี .

Embargo  

      การห้ามส่งสินค้า คือ  การห้ามไม่ให้ประเทศใดประเทศหนึ่งทำการติดต่อค้าขายโดยการส่งสินค้าไปขายหรือสั่งซื้อสินค้า  โดยถือว่าประเทศนั้นเป็นศัตรูของตน  คำสั่งห้ามส่งสินค้านี้ส่วนใหญ่จะใช้ในภาวะของสงครามและการกระทำกับประเทศคู่สงครามและการกระทำกับประเทศคู่สงครามหรือบางครั้งมีคำสั่งในช่วงภาวะปกติไม่ใช่สงคราม  เป็นภาวะชั่วคราวปกติไม่ใช่สงคราม  เป็นภาวะชั่วคราวของการกีดกันทางการค้าดพื่อหวังผลกดดันทางการเมือง

Foreign direct investment (FDI)

       คือ การลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศ ( FDI ) หรือการลงทุนต่างประเทศหมายถึงเงินทุนไหลเข้าสุทธิจากการลงทุนที่จะได้รับความสนใจการจัดการที่ยั่งยืน (ร้อยละ 10 หรือมากกว่าของหุ้นที่มีสิทธิออกเสียง) ในการดำเนินงานขององค์กรในทางเศรษฐกิจอื่น ๆ กว่าที่ของผู้ลงทุน[ 1 ]มันเป็น ผลรวมของทุน, การลงทุนใหม่ของรายได้ของเงินทุนระยะยาวอื่นและเงินทุนระยะสั้นตามที่แสดงในที่สมดุลของการชำระเงิน . มันมักจะเกี่ยวข้องกับการมีส่วนร่วมในการจัดการ , ร่วมทุน , การถ่ายโอนเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญ . ขาเข้าโดยตรงจากต่างประเทศมีสองประเภทของการลงทุนโดยตรงจะมีการลงทุนและขาออกการลงทุนโดยตรงจากต่างประเทศส่งผลให้กำไรสุทธิ FDI ที่ไหลเข้ามา (บวกหรือลบ) และ"สต็อกของการลงทุนโดยตรงจากต่างชาติ"ซึ่งเป็นจำนวนที่สะสมสำหรับช่วงเวลาที่กำหนด ไม่รวมการลงทุนโดยตรงจากการลงทุนผ่านการซื้อหุ้น . [ 2 ] FDI เป็นตัวอย่างหนึ่งของการเคลื่อนย้าย

Consumer goods

       สินค้าเพื่อบริโภค  คือ สินค้าหรือบริการที่ผู้ซื้อซื้อไปเพื่อการอุปโภคบริโภคเองในครอบครัว  เพื่อตอบสนองความต้องการหรือสร้างความพึงพอใจแก่ตนเองหรือสามาชิกในครอบครัว  แตกต่างจากสินค้าเพื่ออุตสาหกรรม (Industrial  Good ) ที่ผู้ซื้อ ซื้อไปใช้งานภายในองค์กร  หรือซื้อไปใช้ในกระบวนการผลิตสินค้าหรือบริการ  แล้วนำออกมาขายเพื่อแสวงหากำไร 

Import licence

        คือ ใบอนุญาตนำเข้าเป็นเอกสารที่ออกโดยรัฐบาลแห่งชาติอนุญาตการนำเข้าสินค้าบางอย่างลงในอาณาเขตของตน ใบอนุญาตนำเข้าจะถือว่าเป็นอุปสรรคที่ไม่ใช่ภาษีการค้าเมื่อนำมาใช้เป็นวิธีการเลือกปฏิบัติต่อสินค้าของประเทศอื่นเพื่อที่จะปกป้องอุตสาหกรรมภายในประเทศจากการแข่งขันต่างประเทศ ใบอนุญาตแต่ละระบุปริมาณการนำเข้าที่ได้รับอนุญาตและการอนุญาตให้ใช้ปริมาณทั้งหมดไม่ควรเกินโควต้า . ใบอนุญาตสามารถขายให้กับ บริษัท นำเข้าในราคาที่แข่งขันหรือเพียงแค่ค่าใช้จ่าย แต่ก็เป็นที่ถกเถียงกันว่าวิธีการจัดสรรให้แรงจูงใจในการวิ่งเต้นทางการเมืองและการติดสินบน รัฐบาลอาจจะใส่ข้อ จำกัด บางประการเกี่ยวกับสิ่งที่จะนำเข้าเช่นเดียวกับจำนวนของสินค้าที่นำเข้าและ services.Eg หากธุรกิจมีความประสงค์จะนำเข้าสินค้าทางการเกษตรเช่นผักแล้วรัฐบาลอาจจะกังวลเกี่ยวกับผลกระทบของการนำเข้าดังกล่าวของตลาดในประเทศและ จึงนำข้อ จำกัด

Primary commodity

      คือ  สิ่งใดๆ  ที่สามารถนำเสนอขายให้แก่ตลาดเพื่อให้เกิดความพอใจ ความต้องการเป็นของเจ้าของ  เรียกให้มีการซื้อ  การใช้  หรือการบริโภค  ซึ่งเป็นสิ่งที่ (อาจจะ) ตอบสนองความต้องการและความจำเป็นของผู้ซื้อให้ได้รับความพอใจ

ข้อมูลจาก

www.customs.go.th

http://www.investopedia.com/terms/d/delivered-at-frontier.asp#ixzz1XEny6S6N

www.ismed.or.th/SME2/src/upload/.../11812887134669090994ecc.pdf

http://en.wikipedia.org/wiki/Foreign_direct_investment

http://en.wikipedia.org/wiki/Import_license

Bill of lading

ฺBill of lading SIAM

 

1. ชื่อที่อยู่ของผู้ส่งสินค้า (Shipper)

      MR.  VORAVIT KOSOL

     1100 S.W.  CLAY STREET

     PORTLAND, OR  97201  U.S.A

2. ชื่อที่อยู่ของผู้รับตราส่ง (Consignee)

     MR.  VORAVIT  KOSOL

     18/1  COVENT  ROAD

      SILOM,  BANGKOK  THAILAND

3. ชื่อที่อยู่ของผู้รับสินค้า (Notify Party)

     SAME  AS  ABOVE'

     635  3443

4. เลขที่ใบตราส่งสินค้า(Bill of lading No.)

     LAXBGK  D  03628

5. ชื่อเรือสินค้าลำลูก (Precarriage)และเที่ยวเรือ

             -ไม่มีข้อมูล-

6. ชื่อเรือสินค้าลำแม่ (Vessel)และเที่ยวเรือ

              -ไม่มีข้อมูล-

7. สถานที่รับสินค้าที่ต้นทาง (Place of Receipt)

    PORTLAND

8. เมืองท่าต้นทาง (Port of Loading)

     LONG  BEACH

9. เมืองท่าปลายทาง (Port of Discharge)

     BANGKOK  THAILAND

10. สถานที่รับสินค้าปลายทาง (Place of Delivery)

                  -ไม่มีข้อมูล-

11. เครื่องหมายและเลขหมายหีบห่อ (Mark&No.)

       VORAVIT  KOSOL

       BANGKOK  THAILAND

12. จำนวนสินค้า (No.of Containers or Pkgs.)

      61  BOXES  (3SKIDS)

13. ลักษณะหีบห่อ (Kind of Packages)

      SAID  TO  CONTAIN:

      61  CARTONS  OF  USED  HOUSEHOLD  AND  PERSONAL  EFFECTS

      FREIGHT  PREPAID

      SKID  DIMENSION:

      53 * 40 * 69 INCHES  (L*W*H)

      48 X 42 X 52 INCHES

      50 X 48 X 59 INCHES

15. น้ำหนักสินค้า (Gross weight)

       2680 LBS

16. ปริมาตรของสินค้า (Measurement)

      227.25 CUF 67.435 CBM

17. หมายเลขคอนเทนเนอร์ (Container No.)

              -ไม่มีข้อมูล-

18. หมายเลขแถบประทับ (Seal No.)

             -ไม่มีข้อมูล-

19. ค่าระวางสินค้าและค่าใช้จ่ายที่เรียกเก็บ (Freight & Charge)

      $ 909.00

20. จำนวนของต้นฉบับ (No.of Original B/L)

             -ไม่มีข้อมูล-

21. สถานที่ออกใบตราส่ง (Place of issued)

22. วันที่ออกใบตราส่ง (Date)

      Jul / 15 / 2001

23. วันที่ขึ้นเรือ (On board date)

             -ไม่มีข้อมูล-

24. ลายมือชื่อผู้ออกตราส่ง (Signature)

       Nancy s.